Franzefosskonsernet har siden 1919 vokst fra å være en liten familiebedrift til å bli et milliardkonsern bestående av 17 selskap. Nå etablerer de enda et selskap som blant annet skal muliggjøre elektrisk transport for kundene sine – Franzefoss Energi.
Opprettelsen av Franzefoss Energi startet med ideen om å bygge et varmeanlegg fra bergvarmen i Franzefoss-gruvene i Sandvika for å produsere vannbåren varme. Dette skulle forsyne nye boliger som skal bygges i Franzefossbyen. Så dukket raskt en ny idé opp – kanskje konsernet skulle prøve seg som energileverandør?
- Franzefoss har ambisiøse mål rundt å øke antall nullutslippsbiler i bilparken vår, og vi ser at det samme gjelder mange av kundene våre. Vi tenkte derfor at det var en god idé å tilby lynlading som tjeneste til kundene når de likevel er på anleggene våre for å kjøpe produkter, sier Truls Markussen, konsernleder i Franzefoss.
Det første lynladeanlegget er installert på Franzefoss sitt anlegg på Bondkall i Oslo, og er nå i full drift.
Vil tilrettelegge for overgangen til sirkulære løsninger i bransjen
Utviklingen rundt elektrifisering av tunge kjøretøy var en reise Franzefosskonsernet ville være med på å legge til rette for i bransjen, og så samtidig at det var en fin måte å knytte kundene tettere til sine anlegg.
- Vi har selv satset intensivt med å elektrifisere bilparken vår de siste årene, og en utfordring vi har sett er at det ofte er begrensninger i ladekapasitet. Dette ønsket vi å løse. Derfor har vi bygget et ladeanlegg med høy effekt så kjøretøyene får redusert ladetid sammenlignet med alternativene. Dermed kan de være mer i aktiv drift enn å bruke dyrebar tid på å lade. Det er vi fornøyd med å ha fått til, sier Markussen.
De seks laderne som er installert i Oslo leveres av EMES og har en kapasitet opp til 800A, og er de eneste i markedet som leverer denne effekten. Laderne er klargjort for ytterligere økning i effekt når det behovet oppstår.
I tillegg er lynladerne plassert på Franzefoss sitt anlegg på Bondkall i Oslo, hvor selskapet nylig sammen med Noah har etablert selskapet FRANO – Oslos første jordvaskeanlegg, som ble åpnet av byråden for miljø og samferdsel, Marit Vea, i november 2025.
«Årsaken til at vi valgte å installere lynladerne akkurat her er fordi vi ønsker å bidra til å oppnå Oslo kommune sine nullutslippsambisjoner, og ikke minst egnethet i form av nærheten til sentrum. Kundene til FRANO kan kjøre inn med forurensede masser, og kjører ut igjen med nye varer. På veien ut kan de samtidig lade kjøretøyet sitt. Dette er en vinn-vinn-vinn for alle involverte» sier Markussen,
Primært ser Franzefoss Energi for seg at ladeanlegget blir brukt mest av transportører innen bygg og anleggsbransjen, men laderne er offentlig tilgjengelig for alle som måtte ønske å benytte seg av det.
Planer om utvidelse
Franzefoss er i prosess om å bygge fire tilsvarende lynladere i Trondheim på Franzefoss sitt anlegg på Lia. Laderne vil ha samme kapasitet, og er forventet å være i drift i mars/april 2026.
-En typisk ladeøkt tar én time, og vi har seks ladere i Oslo og vil få fire ladere i Trondheim. Så potensialet er stort – det blir spennende å se hvordan dette funker, avslutter konsernlederen.
